SELENIKA 2013

Por fin una carrera sin incidentes, ya tocaba. Pese al cansancio de los primeros kmts acabo el 51 de 1300. 60 posiciones mejor que el año pasado. VAAMOOS!!!

La SELENIKA 2013 nos espera

Esta domingo me pasaba a recoger Rubén a las 6:30. Ya tenía la bici cargada cuando apareció, sin dilaciones nos dirigimos con nuestros respectivos coches a Navarcles. Recogemos los dorsales en el pavellón, preparativos, fotos, Sr. Roca y sin más a la salida.

Representación del PROBIKE TEAM con Alberto, Pau y un servidor

No todas las pedaladas pueden anunciar su 25 aniversario. Se necesita mucho voluntario comprometido, buena organización y servicios completos. Esta gente hace tiempo que tienen el rodaje hecho y eso se nota. La SELENIKA entra en la categoría de las míticas y su gente pueden sentirse orgullosa.

Cuando llego a la parrilla está casi todo el mundo colocado. Menos mal que hemos venido con tiempo! Poco a poco, como el que no quiere la cosa, voy encontrando huecos que me permiten salir un poco más adelante.

El último por favor...

La traca como viene siendo habitual indica salida. No veas que manera de empezar, tragando humo a mansalva, SALIDAAAA!!!

Voy bien colocado, antes de que se retire el coche policía avanzo mucha gente, veo la cabeza de carrera, llevo unos 30 o 40 bikers delante.

La carrera se desarrolla en seco, muy seco. A veces tengo que dejar un poco más de margen al rider precedente ya que no veo nada. Se levanta un polvo fino que me tapa la trazada.

Llevo los neumáticos un poco más hinchados de lo normal Fast Track SW delantero a 2.0 y el Renegade control a 2.2kg/cm2, ya que el tanto por ciento de pista en importante y he buscado unas cubiertas más rodadoras.

También  había algún sendero

Al poco de empezar me pilla Rubén. Menos mal que está bajo de forma. Le aguanto la rueda solo unos minutos y se va.

Llevamos 35 kmts y las sensaciones no son buenas, "no tengo piernas" me duele la derecha bastante. Quizás por la lesión se me ha resentido, por el cansancio de la semana, por el hecho de no comer hasta que alcanzo el primer avituallamiento casi 1:40'. Seguramente un poco de todo.

Al comer en el AV1 las cosas mejoran, pero cuando mejoran realmente es cuando veo a mis sobrinos, cuñada y hermano que han venido a animarme en el AV2. Madre mía que subidón.

Carrerón Manuel!

Antes me ha pillado Manuel V. Tampoco le aguanto la rueda va "on fire" el máquina. Al llegar me comenta que ha perdido unos 7 minutos hinchando la rueda pero acaba en una muy buena posición 41. 

Albert! 89Kg de ciclista superclase 

También Albert G. que ruedo con él bastantes km pero en el AV4 también se me escapa. Esta claro, mis amigos están muy fuertes.

Llevo unos 40 km cuidando la musculatura, he tenido un par de amagos de "rampas" y no me la quiero jugar. Voy sin forzar en los repechos, sin ponerme depié, con un poco más de cadencia de la cuenta e intentando comer bien.

Marc el sufrimiento, forma parte de este bonito deporte

A partir del km 95 casi no veo a gente, he "estabilizado" la posición. Me comenta Eva que voy entre el 50 y el 52. Tal y como voy firmo ya, y rezo para que no tenga ningún percance. Menos mal que los últimos km no son exigentes y puedo acabar sin mayores problemas.

Hombre!!! La Coca-Cola que esperaba en el cuarto avituallamiento

Llego exhausto y necesito un buen rato para recuperar. Al final salen 116 kms en 6:03' con 2.800+ (P 51), 60 posiciones mejor que en 2012 (P 111) y 433 mejor que en 2011 (P 484)

Gracias Marcos, Eva, Marc y Alex por venir a animarme, por vuestra asistencia en los avituallamientos y por las fotos :-P estoy seguro que sin vosotros mi posición hubiera sido peor.

La mejora no viene sola, tengo ayuda y mucho que agradecer a PROBIKE y BIKETRAINING, y como no a mi familia, por facilitarme las cosas para dejarme hacer lo que me hace feliz.

Saludos y pedales!

SELENIKA 2013 en Garmin Connect

Semana post Etape

Esta semana se ha pasado entre la recuperación de l'Etape y alguna salida de impacto realizando series para mantenerme con chispa.

Entre semana, rascando la noche. Ya hay que coger las luces

La semana que viene es la SELENIKA y no hay que bajar la guardia. Cada vez me siento más afortunado, hay muchísima gente que este año se ha quedado fuera. El objetivo como siempre es mejorar la posición del año pasado que acabé el 111. Parece que la lesión del vasto remite y se ha quedado en un susto. Intentaré disfrutarla al máximo, con "seny".

Subiendo, bajando, rodando, trialeras... Vaya clase tiene David!!

El domingo sesión doble, por la mañana sesión de MTB con David Mateu y Juan Lluís de PROBIKE. Por cierto muy buenos los consejos del veterano cliente sobre la Brain SID.


   ... y por la tarde con los peques, enseñándoles los senderos cerca de casa y un poco de técnica para aprender a bajar con seguridad.

Como disfrutan los mellizos

De vuelta a casa, aunque no os deis cuenta cada día sois mejores bikers

Os dejo el track por si lo queréis seguir. SENDEROS DE COLLSEROLA

Saludos y pedales!

L' Etape 2013 Bcn - Andorra

Primera carrera después del parón estival. Una de las pruebas mas duras del panorama cicloturista catalán que rememora la etapa del Tour de Francia del 2009. Podía haber elegido una más facilita, pero reconozco que me va la marcha. 

230 kmts y final en Arcalís

He preparado este final de temporada bastante metódicamente, haciendo caso al 100 x 100 de los "deberes" de MA. Me encuentro actualmente en buena forma.

La última semana fue especialmente intensa y sospecho que tengo una sobrecarga muscular en el vasto medial del cuádriceps derecho. Tengo que confirmarlo con el especialista pero es casi seguro. Desde el miércoles tengo bastante dolor, pero como no remite tocará visita al médico. Una vez en carrera, a partir de la 3h ya no me ha molestado. Espero que no haya empeorado con la paliza...

No tengo experiencia en carretera, de hecho, no hace ni un año que tengo la Tarmac por eso esta carrera suponía un doble reto. Por el número de kmts con tanto nivel acumulado, y el hecho en si de hacerla en carretera.

L'Etape tiene el inconveniente de las carreras que no acaban donde empiezan, conlleva una logística más complicada bus, hotel, maleta ... O alguien que te venga a recoger, un engorro añadido.

Todo bien Ferrán?

A las 7:30 de la mañana puntualmente arrancaba la salida neutralizada. A los pocos metros de empezar nada más llegar a la Ctra de Coll Blanc, noto la rueda trasera pinchada, no me lo podía creer. Detrás mía 3 bikers con el mismo problema, seguro había algo en la carretera.

Bueno, paciencia Tony, empiezo a desmontar la rueda y me acuerdo que tengo un bote de espuma rápida, vuelve a montar la rueda, meto el bote de espuma y se rompe la boquilla de plástico. Opción nº 2 poner la cámara que tengo, en eso que cuando tengo la cubierta casi desmontada llega la asistencia Mavic con la moto, que suerte dentro de lo que cabe, me ayudan y en un momento me hinchan la rueda con una bomba e pié. Un lujo, gracias a la organización por estos detalles.

En total pierdo 15 minutazos!!! evidentemente cuando vuelvo a la carretera no veo ni al gato, soy el último. Desorientado, no sabia ni para donde tirar, menos mal que tenia al coche escoba al lado para decirme todo rectoooo. :-)

Gracias por la ayuda!!!

Sin nadie a la vista y 230 kmts por delante se te pasan muchas cosas por la cabeza (más cuando has llegado al hotel y te dicen: Hemos rodado hasta Cardona a 32 de media en grupo). Me voy para casa? Por que a mi? Empiezas a buscar el track del año pasado en el Garmin, suplicas que la ruta esté bien señalizada, donde voy a empezar a pillar a la gente... por cierto rodé el 95% del tiempo solo y en ningún momento tuve dudas del recorrido.

Esto parce un entreno, en vez de una cicloturista

Intentando no desconcentrarme demasiado empiezo a calentar las piernas (por que la cabeza ya la tenía hirviendo) y me coloco en "mi" zona 3, entre el 80 y el 90% de la FCM zona que solo abandonaría en la subida de Serraseca.

Pasan los Kmts y antes de llegar a Manresa empiezo a pillar a los últimos descolgados, este hecho, me devuelve a la carrera y me levanta el ánimo bastante. A partir de a aquí no paro de adelantar gente, unos 150 aprox hasta el final.

Con el desespero de encontrar una rueda buena pasan los kilómetros. Antes de llegar a Serraseca me encuentro a Miquel, va bien, está animado y va con un grupo de gente. Rodamos unos kms y prosigo hacia delante. Miquel, acabar como has acabado sin experiencia en carretera tiene muchísimo mérito. 

Regular en Serraseca es uno de los secretos

Serraseca, como diría Javier Camplloch "Un puertaco", no veas que rampitas finales. Intento cogérmelo con poco ánimo intentando no disparar el pulsómetro, pero no lo consigo, y veo la primera Zona 4 del día.  El 36/28 justito, para no atrancarme más de lo debido y no cargarme muscularmente dibujo unas eses en el track

Juro que los geles no llevaban alcohol

El puerto de serraseca engaña o por lo menos no es como estaba dibujado en el perfil de la organización. Después de empezar a bajarlo empieza otro puerto, no tan duro, pero si inesperado. Allí me encuentro a Ferran avituallándose. Con él bajaré hasta Organyà y hasta el tercer control de La Seu. La bajada la hago seco, me he quedado sin agua, menos mal que veo una fuente al lado de la carretera y casi no pierdo tiempo. Que diferente es pedalear acompañado, los kilómetros sientan mejor y por supuesto mejor si es un amigo.

Al poco rato entro en Andorra. Biennn, esto ya es medio reto conseguido, llegar hasta a qui es un éxito, pero sé que me queda lo peor. Se agradece un ligero viento a favor que me empuja de cola, la primera ayudita después de casi 190 kms.

Es la primera vez que voy a andorra en bici de carretera, la sensación es extraña, rodar por las calles por las que tantas veces he pasado con el coche. Se me hace especialmente dura la rampa de les Escaldes después del Burger King y antes de girar a la izquierda para coger el túnel. En éste por contra disfruto bastante, dándome un respiro ya que la temperatura es 7 grados menor y casi no tiene pendiente.

Dentro del tunel lo pasé mejor de lo esperado

Cuando llego al Serrat, "ya solo te quedan 10 km para llegar al cel (cielo)" me dice una simpática señora en el avituallamiento. La verdad es que no necesito nada, tengo un último gel y agua de sobras en los botes, pero me paro unos segundos a estirar la espalda y recuperarme un poco para afrontar los últimos kmts. 

Lo mejor del avituallamiento es la sonrisa

En la última subida ya estoy roto, veo numerosos bikers parados en los márgenes estirando las piernas o simplemente descansando. Todavía tengo algo de fuerza y paso a bastante gente en las paellas de la Basera.

La rueda buena 

Por fin veo la "O" de Ordino, la rueda soñanda desde la mañana, por fin alcanzo la rueda buena.

Llego el 173 de casi 400 que salieron con 9:53h y 4.600+. Siento no haber quedado mejor clasificado, seguramente mi posición hubiera sido mejor sin incidentes, pero son imprevistos que también a veces hay que contemplar. 

Reto conseguido!  A mejorar el tiempo el año que viene.

TRACK y datos Garmin  L'Etape Bcn-Andorra 2013

Dar la enhorabuena al ganador Oriol Colomer (7:35) y al resto del equipo PROBIKE David, Mauro y Pau que entraron 5º, 6º y séptimo respecivamente, convirtiéndose en el mejor equipo del día.

Punto aparte merece la organización, muy bien, todo pensado, nada al azar. Esta gente es siempre muy atenta y dispuesta a solucionar cualquier imprevisto. He realizado 2 Titan Desert y son de lo mejor. RPM = Garantía. Gracias a Clementine y a Celia por vuestro excelente trato.

No, no está encarcelada por exceso de velocidad, es el guarda esquís del Magic Hotel

Saludos y pedales!!

P.S: Ideas de mejora para la próxima Etape: Colocar un punto de agua entre Solsona y la Seu,  algo más de variedad en los avituallamientos, posibilidad de recoger la bolsa en el hotel, perfil un poco más preciso para los que no la conozcan. 

Fin del Ciclo de Carga

Acabo la serie de carga antes de los próximos objetivos bastante tocado. La semana pasada especialmente dura, más de 15h con un último apretón final el domingo de 140km en carretera.

En el eje de ordenadas las horas totales

La primera semana corresponde al descanso de julio. Le siguen claramente 2 mesociclos compuestos de 3 microciclos (semanas) cada uno.

La próxima semana hasta L'etape (Barcelona - Andorra) y las sucesivas hasta la Selénika y la Sant Joan d'Espí serán de descarga/impacto.

Parece que llega el otoño a la City

He colocado unos platos Q-Rings 36/51 con el cassette más grande que tengo 11/28. Espero no quedarme corto el la subida de Arcalís el sábado después de 200Km

Esta semana en el velódromo de Horta, he aprovechado la promo especial de Biketraninig. Un masaje de profesional casi regalado, impartido por Jordi Solano la referencia en masaje deportivo, asiduo de las vueltas y las pruebas por etapas. 

He sufrido como un caaa...mpeón pero ha valido la pena. Un placer haberte conocido, seguro que nos vemos más. 

Saludos y pedales!

Que Hago para Mejorar

Hola Miquel

Te explico lo que hago yo para mejorar y hasta ahora me está dando resultados.

1. Tener un motivo #Motivación #Objetivos.

Busco metas concretas que me gustaría alcanzar.

2 Ser constante y disciplinado #Esfuerzo

Me cuesta mucho sacar tiempo para entrenar por lo que intento aprovecharlo al máximo ajustándome a la especificación de mi entrenador. Intento disfrutar de "mi tiempo". En mi caso también es muy importante dedicarle tiempo a la familia, en el balance está la clave.


3 Plan de entreno adecuado #Preparación

Este año mi entrenador es Miguel Ángel Sáez BIKETRAINING. Hasta ahora era autodidacta pero llega el momento que hay que afinar más y nadie mejor como un profesional con experiencia para poder guiarte. Ni que decirte que estoy muy contento. Me había estancado un poco y he vuelto a ver el camino de la mejora.
Descansar. También lo incluyo en este apartado. Un buen entrenamiento también ha de especificar cuando y cuanto descanso aplicar en cada momento


4 Comer lo justo #Eficiencia

Para tener aporte el energético correcto para entrenar, sin pasarnos, y controlar el peso. Que y cuanto comer "antes", es importante para llegar a los entrenos con la carga de glucógeno correcta.
Y casi más importante la alimentación "después", que te permita recuperar bien y estar preparado para el siguiente entreno.


5 Optimización del material #Eficacia

Aquí incluyo la correcta posición sobre las biclcletas. Mis amigos de VELODROMSTUDIO han realizado un trabajo excelente. No hay mejor manera de disfrutar de lo que haces si te sientes cómodo.

El mantenimiento y ajuste, por supuesto a cargo de PROBIKE. 

Disponer de un buen material ligero siempre ayuda a ir más rápido ;-) 

Los resultados llegan poco a poco (más lento de lo que me gustaría), pero con el objetivo siempre de ser mejor ciclista. Los mejores están lejos, pero cada día un poquito mas cerca.

Saludos y pedales!