21 octubre 2014

TRANSCOLLSEROLA 2014


Último coletazo de la temporada, casi 20 eventos entre carreras y marchas lo cual supone para mí record de participaciones en un año.

La Transcollserola es la marcha de casa, sin clasificaciones, ni pódium, ni premios, pero no puedo negarlo, aunque el trayecto permanece invariado por los años de los años y más pistero no puede ser, me hace ilusión.

Ya lo he comentado varias veces, pero al tener el mismo recorrido puedo comparar fácilmente la evolución anual.





Como cada año nos damos cita en la plaza Ramón Barnils para afrontar los 54km y 1600+, esta vez con la novedad de poder realizar, quien lo desee, un recorrido corto de 23 km.


Mucha cara conocida y también inesperadas. Bonita sorpresa esta mañana :-)


Mis amigos y compañeros de fatigas los integrantes del TWONAV, Marcos Real y Jaume Caro.


Más de 250 mountain bikers, esto va para arriba.

Buena progresión Juan!!

No se si llegaba en mi mejor momento. La lesión de espalda de días anteriores y la falta de volumen de las últimas semanas hacen que mi estado de forma baje antes de la Transcollserola, algo que también he podido observar en mi PMC.


La gráfica azul representa mi estado de forma.

Salgo un poco retrasado pero enseguida me coloco delante, conocerse el track realmente ayuda ;-)

La marcha como estaba anunciada se celebra en seco y esta vez opto por un Fast Track 2.0 SW detrás y un Ikon 2.2 delante. Un poco más de taco en las bajadas agradece y aún siendo una rígida, los PRs del Strava me dicen que bajo con más confianza.

A media marcha vamos 6 riders y por lo que parece nadie lleva el track. En más de una ocasión mis compañeros se desvían del trayecto, la ventaja sólo dura unos metros ya que enseguida me recuperan la distancia, síntoma inequívoco que están más fuertes. 
Intento colocarme delante al afrontar las bajadas para poder arañar algún segundo, pero aún así no logro despegarlos.

Creo que si la marcha está marcada, no hubiéramos llegado juntos.

Antes de subir el Sauró cometo el error de comer una barrita - Lugar equivocado -  Noto como mi cuerpo no la acepta bien. La subida se me atraganta y la comida también.


Aflojar un poquito que me lleváis con la lengua fuera.

Atravesamos la carretera de Vallvidrera y nos disponemos a subir por el Centro de Información de Collserola, en las primeras rampas intento levantarme pero la musculatura no responde. Sentadito y con buena cadencia intento seguir a mis colegas.

Tras la rápida bajada a Can Coll, una vez atravesado el merendero mis compañeros sacan un punto más. Rubén, claramente más fuerte, abre gas y estira el grupo. Los kms finales son de locos, por el sendero antes de llegar al pueblo nos encontramos varios corredores de la corta que aunque nos dejan pasar amablemente me distancian ligeramente del grupo. Una vez llegados al asfalto, los veo, lo intento pero no puedo adelantarlos la distancia ya es insalvable.

Gana Rubén Bravo del W2W, 2º Jaume Caro, 3º Oriol Chias, 4º Marc Real, 5º Julen Blanco y 6º un servidor a pocos segundos del primero.

Si bien es cierto que empero un lugar respecto al año pasado hago el recorrido en 2:24 casi 8 minutos más rápido que en 2013, una FCM de 155 ppm, PN estimada de 260W y 1km/h más rápido 
de velocidad media que mi mejor tiempo anterior.

Llegan mi mujer y mellizos a tiempo para verme, sin desayunar, je, je. Cada vez les adelanto más el tiempo de llegada, síntoma inequívoco de mi mejora.

Track y datos TRANSCOLLSEROLA 2014  en Garmin connect.

Gracias a la UC Sant Cugat por organizar la marcha y a FotosportBCN por las fotos.

Esta Trans pone el final oficial a una temporada llena de bonitos momentos que espero poder repetir el próximos años. 

Be lightwheight my friend!



11 octubre 2014

TRANSPYR ROAD E6 2014


Que locura!!! Etapa reina acabada, tercero en la crono y mantengo segundo en la general. Hondarribia nos espera. #yasoloquedauna



Toque de queda en la ciudadela de Jaca, como siempre la salida a las 8h.

Esta mañana amanece lloviendo, la previsión se cumple y toca deshinchar los tubulares. Durante esta Transpyr he rodado con neumáticos Continental, un Attack Comp delante de 22mm a 9,5 PSI y un Competition 22mm detrás a 10PSI. Con lluvia he bajado las presiones del orden de 1.5 PSI por neumático.



El interior del castillo de San Pedro, es uno de los Monumentos más singulares de la Jacetania

Ahora con la experiencia, y viendo lo acontecido volvería a montar neumáticos tubulares, seguramente los mismos, pero el trasero de 24 mm para aumentar la comodidad. Para minimizar el riesgo de pinchazo los he rellenado con 30cc de líquido NoTubes.



La que nos espera hoy!  Fotosportbcn

"La etapa más larga de Transpyr Road. Rodamos por los Valles Occidentales aragoneses antes de entrar en Navarra por el puerto de Arguibiela o de los Navarros. El paisaje se transforma adoptando el aspecto frondoso y verde característico del clima atlántico, el cual indica que nos acercamos velozmente hacia el Cantábrico. Etapa de gran belleza y jornada de ciclismo épico. Etapa que puede ser determinante en la clasificación, pues incluye uno de los tramos cronometrados más largos, con los puertos de Arguibiela , Laza y final en el Puerto de Larrau, donde se han gestado algunas de las escenas más inolvidables de la historia del ciclismo. Pedaleamos por carreteras del Tour." Transpyroad.com


La etapa de ayer fue dura, no tuve un buen día y perdí muchos segundos en el Añisclo. La noche ha sido tranquila, sin ruidos, sin duda la mejor hasta la fecha, duermo bien y me levanto mejor.




Todos juntos hasta la crono, este asfalto es bueno.

Esta es la cronometrada más larga de todas 52 km y casi 1.500+. El primer puerto, Arguibiela (1292) lo pasmos agrupados, me encuentro bien en la bajada intento despegarme pero el grupo no está dispuesto a ello.


Subimos Larrau con David, sólido líder de la edición 2014. Lluís Puigvert se escapa con Borja y Toni de la Asuncion. Con Tito, hago la parte final y animándonos mutuamente culminamos una rápida y larga ascensión. A Lluís le voy viendo pero no puedo alcanzarlo.


Antes de bajar opto por colocarme unos diarios que nos dan en la cima.
 La niebla nos empapa por completo, pinta que la bajada será fresca.


A más de uno la Furgo le salva la vida ;-)

Comemos al pié de Larrau, con un frío del "copón". Al acabar me tengo que meter en la furgo para acabar de recuperar la temperatura y afrontar el final de la etapa que como viene siendo habitual la realizamos junto a los integrantes de Club Ciclista ROSES.



La llegada de la etapa está situada en Burguete y tengo el hotel en Roncesvalles 

2km más de bici, con buena cara.


Siempre hay una primera vez!

Gana la corno de la etapa Borja 2:07:36, segundo Lluís Puigvert 2:08:44 y tercero un servidor con 2:09:12.

Hoy estoy muy contento, subo al pódium a recoger el tercer lugar de la etapa. Como premio, un mapa de la comarca en Euskera :-)


Hoy te mereces una limpieza a fondo.

"Els de Roses" en el frontón de Burguete. 

Buenas vistas desde la posada de Roncesvalles

Un esfuerzo más y ya lo tenemos, Buenas noches!



08 octubre 2014

Sant Joan Despí - MONTSERRAT 2014 (La Travessa)


Paso la semana con la espalda fatal, una pequeña lesión que viene siendo habitual en mí esta vez no cura con la misma celeridad y hace que me plantee no asistir a una de las citas de referencia en la parte final de la temporada.
Qué moral!! :-)


Al final pueden las ganas al dolor y a las 7am estoy recogiendo el dorsal.


Llegar de los primeros tiene premio, al mal tiempo buena cara.

Fuera caen chuzos de punta, antes Carmen me aconseja no salir si hay tormenta electrica. Con un ojo en el whats y otro en el radar del meteocat, veo que la tormenta tiene los minutos contados y a las 7:45 empiezo a prepararme.


Todo el mundo a cubierto!!

Esta vez La Travessa dispone de chip, mejor, los años anteriores era un escándalo ver como la gente se iba incorporando por el margen del río.

Bajo la pancarta apenas llueve y al empezar a rodar los primeros metros el coche de los Mossos se incorpora y tira un corredor. Pufff que fuerte :-/ Si que empezamos bien! Intento no ponerme nervioso y tomo consciencia de tomar más precauciones con llúvia.

La pista paralela al rio está encharcada y nos las deseamos para intentar mantener recta la trazada. 
A los pocos km ya voy empapado, unos a otros nos remojamos al intentar esquivar los cientos de charcos que inundan la pista y antes de cruzar al otro lado me desprendo ya del chubasquero.

Al llegar a la Riera de Rubí me dejo caer del grupo que lidera  para verlas venir. Pocas veces habia visto el Llobregat con tanta agua y los primeros, con un par, y la bici por encima de sus cabezas se disponen a atravesar. En estas que alguien con sentido común dice:
Por la carreteraaa!!! Reculamos y seguimos la pista, para dar un poco más de vuelta, pero la seguridad es lo primero. Esa corriente no estaba para ser cruzada.



Vaya Sobrada!!! El próximo año cojo las gafas de buceo. Foto Jordi Guirado

Primer contratiempo, en el primer repechón se me cae el chubasquero que minutos antes me había colocado en el bolsillo trasero del maillot, y pierdo el contacto con David y los de cabeza. Merci companys por avisarme!

Los caminos estan muy blandos y por un momento me viene a la cabeza el fantasma de Aguilar, otra vez el maldito barro!!! Pero a medida que avanza el día la cosa mejora.






Después de Castellbisbal, cuando meto el 42 la bici parece un tractor, crac, crac, crac … La transmisión está hyper sucia … y sin bajar de la bici, he de gastar un bote de agua para chorrear los piñones.

Salida de cadena en un par de ocasiones, caída de un bote, más el incidente del chubasquero, hacen que me quede solo antes de llegar a Ullastrell. Paciencia esto acaba de empezar….

Cuando llegamos a la riera de Gaià no hay alternativa, hay que atravesarla sí o sí. El voluntario me anuncia 300m por el agua y corriol de subida a mano izquierda. Tramos de la riera voy con el agua por encima del pedalier lo cual me alegra en cierta medida, ya que por lo menos se limpiará la transmisión.





Una vez salgo del rio me acuerdo del pequeño bote de lubricante que coloqué en la bolsita, me va a venir de perlas!!! E invierto otro par de minutos más en engrasar la cadena y quitarme las piedras que se me han metido en las botas.

Avituallamiento de la Puda, hace tiempo que no veo nadie ni por delante ni por detrás. Llevo 2h 26' y 2/3 del recorrido realizado, paro a rellenar los botes que me han de servir para llegar al final. Se hace un poco más aburrido pero intento concentrarme en cuidar la mecánica. Voy escuchando que voy el 6 y no me gustaría desperdiciar esta oprtunidad de top 10.






En la falda de Montserrat esta vez no me equivoco, y empiezo a subir con fuerza. A los pocos minutos me tomo un gel de cafeína para intentar que no me baje el pulso por debajo del umbral en la ascensión final.

Ya casi lo tengo, esta Travessa en condiciones húmedas se ha hecho dura. La última parte es más tendida y eso se agradece.




David Mateu gana sacándome una media hora, que animal!!! Días antes me comentó que iría gas a fondo, ya lo creo, enhorabuena Crack!!! Tiempazo 
también de Santi Prat, llegando cuarto y ganador M50.


Uff!! Que subidón!

Resultado final 6º General, 2º M40 en 4:09' para recorrer 74,9 km a 18 Km/h con 2.975+ a una FC de 149ppm, el 84% FCM (P22 en 2013)

Datos y track La Travessa 2014 en Garmin Connect.  Clasificación 


Fast Track detrás, Ikon delante y bolsita de sillín para poder llevar el chubasquero a la espalda.

Se hace complicado gestionar la organización de una prueba en estas condiciones cambiantes en el último momento. Bajo mi opinión se hizo lo correcto dando la salida de la prueba, pero si encontré una falta de "control" en la zona para mí más complicada de la prueba. Según tengo entendido a posteriori se desvió a la gente por la carretera, pero por suerte los primeros íbamos con gente que conocía bien la zona, si no, no se que hubiera pasado. Por lo demás muy bien, señalización, avituallamientos, voluntarios, salida, llegada… y lo mejor, se ve año tras año el compromiso por mejorar.

La vuelta la tengo complicada, pocas opciones me quedan, tren o bici. Por un momento me pongo a pensar en… La espera en la estación, los domingos la frecuencia es mucho menor, la bici sucia dentro del tren, saca otro segundo billete, transbordo en Martorell :-( Bufff 

Bocadillo en la izquierda y el bidón grande lleno de Coca Cola, por la carretera voy a buscar el coche. 


Queda un día espléndido, más motivo para pedalear.

Track de vuelta 1h 50' de regalo que hago con gusto, repasando mentalmente la marcha e intentando siempre ver los puntos a mejorar. 

Las mejoras otro año más han venido, pero soy consciente que todo tiene un final, no se por cuanto tiempo voy a poder mantener la progresión, mientras tanto puedo estar muy contento de como ha ido la temporada. 

Tengo ideas de los pasos que tengo que dar para mejorar, algunas innovadoras, que no tienen que ver con el aumento de volumen del entreno. Sucesivamente iré explicándolo como siempre :-) 

No quiero acabar sin agradecer a la gente que me ayuda: MI MUJER, PROBIKE, BIKETRAINING, VELODROMSTUDIO, NORTEC, WITL? 

MUCHAS GRACIAS A TODOS y a disfrutar de lo que nos gusta!!!


04 octubre 2014

IMÁGENES de OTOÑO


La semana previa a la Sant Joan Despí - Montserrat trascurre con la tónica falta de luz después del trabajo y un fuerte dolor de espalda que arrastro desde el lunes. Un pinzamiento en el paravertebral izquierdo me está machacando.


Home Work!

Salir con las luces ya se hace imprescindible.

Que follón!

Otoño, Tiempo de IKON

Pequeñito pero matón

No hay un paisaje feo, si no mal iluminado.

La primera cena de la Squadra no defrauda. Merci Companys!!!

Tras la visita de hoy al Fisio, no veo clara la marcha del domingo, a ver como evolucionamos  :-/

Saludos!!