La Oakley GFNY Barcelona es una prueba cicloturista que pertenece al circuito internacional de la Gran Fondo New York. Ofrece dos alternativas de recorrido en 110 y 160km para llegar a todos lo públicos. Tiene la salida en la montaña Montjuïc y recorre lugares conocidos ya por nosotros como las Costas del Garraf, la zona vitivinícola del Penedés y la carretera que va de Avinyó Nou a Gavà.
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| Es un lujazo poder salir de la ciudad por la Gran Via pedaleando. |
Saliendo por la puerta grande de la ciudad, lástima que fuéramos neutralizados tanto tiempo, me hubiera gustado salir de Barna escoltados, y una vez en la C31 vía libre. Allí nosotros mismos hubieramos estirado el grupo y con ello evitado los problemas de circular en pelotón.
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| S-WORKS TARMAC DI2 DISC con paracaídas incorporados. |
Circular por la carretera de las costas del Garraf hasta Sitges y trazar esas curvas al lado del mar sabiendo que no vienen coches ha sido otro de los privilegios del día.
En dicha carretera estaba el tramo cronometrado, busqué en la web, FB y en algún comunicado los puntos de inicio y final pero no los encontré. En fin, otra sorpresa seria el punto final del tramo que no estaba en el alto de la Maladona ni en la finalización de la carretera en Sitges, si no en un punto intermedio.
En dicha carretera estaba el tramo cronometrado, busqué en la web, FB y en algún comunicado los puntos de inicio y final pero no los encontré. En fin, otra sorpresa seria el punto final del tramo que no estaba en el alto de la Maladona ni en la finalización de la carretera en Sitges, si no en un punto intermedio.
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| Por pasarme de listo y no colocarme bien los chips me quedo sin tiempos. |
Paso la mañana buscando huecos entre el pelotón y los coches de policía que abren la marcha, a base de apretones logro que al final de los 160km me duelan las piernas :-)
En Sitges estuvimos parados unos 12' en el reagrupamiento, momento que aproveché para saludar a más conocidos y a los integrantes del CCR LLuís i Kiku. Miro para adelante una y otra vez, pero mis compañeros de equipo no están.
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| Pirem Albert? |
Una vez en Vilafranca nos adentramos en la zona del nacimiento del Foix. La subida de Sant Martí Sarroca es tendida con una pendiente media del 3%. Los coches nos dan un poco de tregua y subo con Ricardo mano a mano pegándome el segundo calentón del día.
En Sant Joan de Mediona estamos parados otros 20' más, me dan ganas de "escaparme" y seguir hasta casa. Pues nada... a comentar la jugada con los presentes y alguna foto más.
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| Transpirinaicos. Foto L. Puigvert |
Llegando a Barcelona empiezo a tener las piernas un poco tocadas. En los repechos en dirección a Begues tengo que exprimirme para poder seguir detrás del A3 cabrio de la organización.
Antes de bajar a Gavà se produce el tercer agrupamiento, ya no puedo esperar más si no no llego a la competición de mi hija por lo que decido continuar hasta meta. El fuerte viento en contra marca la llegada y con 150km encima las últimas rectas antes de meta no se acaban nunca.
Saldo el día con 5:54' para recorrer 164 km a una media de 31,4 mk/h en movimiento y una NP de 217W
La clasificación hoy no tiene sentido.
Esta marcha tiene un formato muy concreto, 3 neutralizaciones y 1 tramo cronometrado. En nuestro caso fuimos el 90 % del tiempo tras el vehículo de la organización y la policía que iba alertando de nuestro paso. Si ves que este formato te encaja te la recomiendo, en cambio, si eres competitivo.... de los que se pican con su sombra, entonces piénsatelo 2 veces ;-)
Saludos y a apretar que solo faltan 32 días para la TITAN DESERT
