SEA OTTER GIRONA 2017 - XCM SCOTT MARATÓN

El pasado dia 3 de Junio asistí a la Sea Otter Girona donde participé en la prueba de XCM. He disfrutado viendo como me encontraba, sobre todo en la larga y dura subida de Sant Grau y en la parte final del recorrido. Empezamos a capitalizar el pico de forma después de tres semanas de haber participado en la Titan.

Con la motivación extra de estrenar bici.

Sorprendido de lo increíblemente precisa, noble y rápida que es la Epic HT. Lo de precisa es seguramente por los 25 mm de ancho de las llantas, que permiten asentar mucho mejor los neumáticos en el interior de ellas pudiendo bajar aun más las presiones sin miedo a destalonar. Estoy alucinado de lo reactiva que es, una bici que constantemente te pide que te pongas de pié para pedalear. Cada vez más convencido de la eficacia de las rígidas en pruebas tipo maratón, carreras de unas 3, 4 horas, ya sea pista o sendero, sin mucha piedra por medio.

Seguramente mi mejor resultado en este tipo de pruebas.

Y no se quedan sin elogios él brutal recorrido propuesto Ocisport y por supuesto los senderos de la zona de la Barroca comunes algunos con los recorridos de la Tramun, ideales para exprimir y poner al límite la Hard Tail y a mí.

Acabo la prueba en novena posición de los M40 invirtiendo 3:10h para completar los 64 km del recorrido.

Clasificación XCM 

Más datos en mi cuenta de STRAVA

Nos vemos en la próxima prueba, la Buff 4 Cims 

TITAN DESERT 2017 (Etapas 4, 5 y 6)

Foto salida de las dunas en la etapa 2. En la segunda parte de la carrera dejamos las zonas arenosas para rodar en zonas más pedregosas

Etapa 4ª

El hecho de haber dormido bien me da ánimos y me levanto motivado para afrontar la segunda parte de la carrera. Se acaba la arena de momento e iniciamos la andadura al oeste del Erg Chebbi. Nos esperan 2 etapas maratonianas y nunca mejor dicho de 105 y 143 km. 

Como ya es sabido en la primera etapa maratón se ha de cargar todo lo necesario para afrontar la noche y la siguiente etapa. Este año he tomado la decisión de no cargar con colchón, cada año acaba pinchándose y acabo durmiendo en el suelo por lo que un bulto menos que cargar. Otra peculiaridad de las etapas maratón es que no podemos recibir ayuda externa, no dispondremos de los servicios de fisio ni mecánica si tenemos problemas tenemos que ser autosuficientes y solo nos podemos ayudar entre participantes.

Mochila grande y saco bajo el manillar para afrontar las etapas maratón.

Ya en carrera salimos por pista unos 50 corredores encabezando la prueba. Aguanto unos 45' pero en las primeras zonas complicadas quedo exhausto. Más tarde pillo un grupo de unos 5 corredores, Lucky, Josep Borrel, David Pons, Enric y otro chico más con la que afrontamos los largos platós y algún que otro lago salado.  

A 30km de meta al mismo tiempo que intento pedalear de pié se me mete la rueda delantera en un badén y salgo por las orejas. Una caída muy fea que acaba clavando la cara en el suelo y liado con la bici al no descalarse los zapatos. Debido a la aparatosidad se paran todos los compañeros a "desliarme". Estoy súper aturdido, el ojo derecho como si me hubieran dado un guantazo, las gafas en el suelo ralladas y la cara llena de arena.

 Tito, Juan, Ignasi, Josef, Toni, Raúl amigos y no rivales. Foto de la etapa 3

Proseguimos la marcha otra vez, pero debido a la caída se dobla la pata cambio. Tengo que parar hasta 4 veces a enderezarla por que no bajaba la cadena a los piñones pequeños. Al tirar de la pata demasiado hacia afuera luego se salía la cadena del plato. Una etapa que se complica en el último instante haciéndome perder un precioso tiempo, en fin, un fallo de concentración que pago caro. 

Una vez se esconde el sol, me toca hacer de mecánico. Por suerte he traído una patilla del cambio y no me lleva mucho tiempo sustituirla. Raúl me ayuda con el proceso de ajuste y me deja el cambio mejor que nuevo.

Hasta 8 litros de agua al día.

La 5ª etapa con 143km es la etapa más larga de la edición. Tengo el cuerpo literalmente molido y con ganas de pillar el colchón de la jaima después de haber dormido esta noche en el suelo. Hoy me quedo con el hecho de haber rodado casi una hora al lado de los grandes, mejor dicho detrás 😅

Momentos inolvidables con los compañeros SEAT 

Gracias por haberlo hecho posible.

Las tres primeras etapas de mucho desgaste por la arena y el kilometraje. La cuarta y quinta han tenido como protagonistas las pistas pedregosas y los interminables platós donde se te pierde la vista y no ves la salida.

Hoy hemos tenido una noticia muy triste, Félix, Javi y Carlos se han perdido al inicio de la etapa y como resultado Carlos, después de varios infortunios, ha tenido que abandonar. Por mi parte logro acabar la etapa decentemente y mantengo la posición en la general. 

Quedan tan solo los 50 últimos km de mañana pero no hay que bajar la concentración, esto todavía no se ha acabado. En cualquier lugar hay un imprevisto, un problema mecánico, una caída que te pueden hacer perder la preciada piedra de finisher. 

Sudando la gota gorda. Si no supone esfuerzo no tiene mérito.

El briefing es de las últimas tareas que realizamos durante el día. Noticias, posibles peligros del día siguiente y cambio de coordenadas son temas a los que hay que estar atento.

 Juan e Ignacio la sencillez de los campeones del mundo. Contento de pertenecer a la familia CARBONIF.

Etapa 6ª

Mi cuerpo lucha contra los golpes al mismo tiempo que intenta regenera mis músculos. Duermo relativamente bien teniendo en cuenta lo que me ha pasado esta noche:

5º campamento en medio de la nada

Hace unos días que no puedo respirar bien, después de 5 noches el polvo del desierto inunda mi nariz y por las noches tengo que respirar por la boca. A eso de las 3:50 me he despertado con la boca completamente seca, pero algo fuera de lo normal, tenía la lengua como si fuera un trozo de madera. Completamente a oscuras he tanteado el perímetro de la cama hasta que he palpado la botella de agua. Al humedecer la boca he notado a que sabe el desierto. Tenía la boca llena de polvo, he tenido que volver a dar otro trago y pasarme el agua por toda la boca para poder recuperar la textura normal de la lengua, pero el gusto continuaba amargo. Todo esto sucedía medio adormitado pero ... noooo!!! Espera... palpo con desespero junto a la cama para buscar la luz y al encenderla veo que me he bebido la orina que unas horas antes había realizado en una botella.
Ya veo que nada de sabor a desierto ni a polvo acabo de descubrir a que sabe el pipí de un deshidratado, por que oscuro era un rato... lo bueno era que por lo menos era el mío.
Trato de asimilar lo que ha pasado sin ponerme muy nervioso, ya que lo que necesito ahora es dormir más...

La última etapa será corta, no creo que haga más de 2h y tampoco hay muchas opciones de navegación ya que el track es prácticamente recto. La primera hora la paso relativamente bien, siguiendo a Jesús que siempre sabe a donde va, pero la segunda empiezo a venirme abajo, ya no puedo más. En la parte final me pasa gente que no había visto en 600km. Claramente esta Titan la estoy realizando de más a menos y la ventaja conseguida en las tres primeras etapas me da cierto colchón de cara a la general.

Este año tenía a más gente pendiente de mí por lo que voy rezando para que todo acabe sin imprevistos, un fallo de última hora seria imperdonable.  Al cruzar la meta exploto de alegría no puedo estar más contento al completar mi mejor titán Desert hasta la fecha.

 Lucky y Genís lo hemos conseguido!!!

La experiencia acumulada durante las ediciones anteriores, ajustar los settings de la bici, afrontar las navegaciones con serenidad, llevar el material adecuado, haber entrenado sin incidencias los meses anteriores me ha ayudado mucho a completar con éxito esta edición.

Seguramente podía haberlo hecho mejor pero he lidiado con los problemas, que han sido muchos, lo mejor que he podido. Me vengo de Marruecos con la certeza de haberlo dado todo y desde la perspectiva me hace estar más satisfecho aún si cabe.

Como siempre agradezco, esta vez con mayúsculas, el apoyo recibido por SEAT ESPAÑA ha sido una experiencia brutal que no olvidaré. A PROBIKE por su apoyo siempre. A BIKETRAINING por sacar lo mejor de mí sin tener todo el tiempo que me gustaría para entrenar.  A CARBONIF por proporcionarme componentes ligeros de confianza. A NUTRIEXPER por hacer que sea un ciclista energéticamente más eficiente. A Raúl Hernández por su profesionalidad, amistad y por transmitirme tus conocimientos desinteresadamente y como no a toda la gente que me ha animado y alentado. En los momentos bajos vuestros comentarios han sido un impulso hacia delante. GRACIAS A TODOS!!!


Clasificaciones GTDG 2017 


Es posible que algún día vuelva a Marruecos...

POLAR GRAN FONDO La Mussara 2017

Qué pelotón de firmas!

Otra fantástica experiencia por las solitarias carreteras de La Mussara y el parque natural del Montsant. Rodar por esta zona es ya un clásico por primavera que todo ciclista debería experimentar. 

Buena opción final de alojamiento, arreglando el desastre generado por el Hotel Gaudí de Reus.

Primera prueba después de la Titan, arrastrando todavía molestias derivadas de la carrera del desierto pero que no me han impedido volver a superarme.

Subir este puerto descargado ha de ser la ost..

La primera parte de la prueba incluyendo la crono he ido con buenas sensaciones. Guardando siempre un punto ya que siempre lo paso mal al final y este año no ha sido diferente. Consigo un tiempo de 30:09 en el cronoescalada de la Mussara, que sirven para colocarme el la posición 41 de casi 6500 participantes. El año pasado subí en 32:52 P80 y en la primera edición 38:09 P360

Cara flipao

He ido casi toda la prueba con el segundo grupo, el primero ha coronado la Mussara ya no le hemos visto el pelo hasta que la policía los ha neutralizado bajando hacia Margalef, allí nos hemos reagrupado.

Qué cómodo me siento bajando en carretera!

Coronando las Crestes de Llena he empezado a hacer la goma y en las primeras rampas de Escaladei me dejo caer, seguramente no he comido lo suficiente y lo noto.

Gozada de paisaje

Como cada año paso mi punto crítico en l'Alforja, sufro un bajón considerable y doy tan solo 200w de media en un puerto casi sin desnivel. Creo que pierdo unos 5' respecto a los ciclistas con los que iba. Lo positivo es que logro engancharme a un numeroso grupo que me pilla al llegar al llano. Con ellos va Mauro y juntos se me hacen más llevaderos los km finales.

Qué peligro la entrada a Reus!!! Entre los ciclistas de la corta que nos hemos encontrado y el tráfico de la ciudad, pensaba que no acababa. Este año se han añadido unos 6km más al recorrido por los aledaños de la ciudad por lo que el tiempo total ha subido unos 10', aún así paro el tiempo en 5:56:18

Cómo va el CUPRA!!!

Más datos de la actividad en STRAVA

Muy contento por como ha acontecido la mañana y por que esta marcha confirma mi buen feeling. Nos vemos en unos días en la Sea Otter de Girona donde si no hay novedades realizaré la prueba XCM.

TITAN DESERT 2017 (Etapas 1, 2, 3)

Hace mucho que estaba esperando este momento, los que me conocéis sabéis la ilusión que me hacía poder realizar la Titan Desert con el apoyo de SEAT ... y este año se alinearon los astros.

Texturas del árido desierto.

Tras enviar sendos vídeos, 5 hemos sido los elegidos para participar en la Titan del 2017 Carlos, Félix, Javi, Juan y yo.

Recién llegados al aeropuerto de Er- Rachida. 80' de bus y llegaríamos a Maadid donde estaba instalado el campamento.

En el nº 50 de Desert Street se encontraba mi palacete. Compartiría Jaima con Juan y Santi.

Con un conocido del trabajo ;-) Por Fin juntos en Marruecos

Etapa prólogo el sábado, ideal para aclimatarse y probar la bici in situ. Lástima que el ritmo era demasiado suave pero luego lo solucionaríamos con David. 

Unos minutos más tarde estábamos en el meollo, cada vez me gusta más la arena :-)

Etapa 1

Al disponer del dorsal 45 tengo el privilegio de salir desde el cajón de los 50 primeros. Tras conseguir aguantar el ritmo a los PROS en los primeros instantes soy testigo de la primera batalla de carrera.  Tenía a los corredores del Tomás Belles justo delante, Roberto Bou se abre a la derecha y a los 10'' Ever Alejandro va a buscarlo llevándose detrás a los Esteve, tengo la suerte de poder estar allí y sin pensarlo dos veces intento seguir las locomotoras con la certeza que esta vez voy a acertar con la navegación. Sabía que los del TB habían estado en la zona unos días antes por lo que seguramente sabían lo que hacían.

Empiezo la Titan 2017 con un hecho que me condicionaría toda la prueba, han tenido que pasar tan solo 20' para acabar en el suelo, con la diferencia que esta vez me embiste por detrás Jorge Sanz. Recibo un fuerte golpe en el costado derecho que me va a impedir respirar con normalidad durante los siguientes días.

El primer cordón de dunas lo paso con el manillar torcido y un severo calentón por lo acontecido. Tengo que pararme a poner el manillar recto y una segunda vez a enderezar la patilla del cambio al ver que la cadena se queda en el 14 perdiendo mucha velocidad punta. Tardo muchísimo en estabilizar el ritmo, casi 1h 20 que siendo la primera etapa y sin aclimatación veremos como lo asimilo.

Haber seguido a los líderes me da cierta ventaja, cantándome el veintitantos en el CP3. Poco antes nos ha cogido el Doctore y Mateu que lleva un punto más. En los duros repechos intermedios que nos vamos encontrando, David se esfuma.

Junto con Raúl voy cuando veo que he pinchado la Ikon trasera, vaya añito  de pinchazos!!! 🙈. No soy capaz de localizar la fuga de aire, lo cual hace que se ralentice la reparación. Primero vacío el bote de espuma. Vuelvo a parar, enchufo la bombona de CO2 con mecha y por último una tercera parada para colocar una cámara hinchada con la mancha😬😬, Por suerte aguanta hasta meta,  ya que una vez pones cámara ... es un sin parar.  Calculo en total unos 20' de pérdida.

Después del pinchazo pego un bajón considerable y me cuesta horrores poder acabar la durísima etapa.

Acabo en posición 72, un comienzo nefasto pero con algún destello que me da esperanza. Invierto 5:00:45 a 21,4 de media y 145 fcm

Etapa 2 

Qué bien se ven las cosas cuando no hay problemas, hoy todo ha salido rodado.
En la primera parte había un paso de dunas en el que me he regalado, flotando literalmente sobre la arena saliendo super bien colocado y con la motivación a tope.

LEON Xperience en su ambiente.

He ido el 95% del tiempo solo, con mucho tiempo de viento de cola pero también en contra sobre todo al final de la etapa. Muy contento también por las importantes navegadas realizadas todas con final feliz, y es que estudiar los mapas da sus frutos.

Mirada perdida pero objetivo claro.

Hoy es un muy buen día, un día en que todo cobra sentido y el esfuerzo invertido en mi pasión sale a flote. Entrar en P22 de la general es mi mejor clasificación en la Titandesert. 

Tiempo de la etapa 4:36:42 a 22,7 de media y 136 fcm

Etapa 3

En la etapa Garmin los primeros 30km eran libres, no se había distribuido el track por lo que nos tocaba navegar. Debíamos enlazar el CP1, la EH1 y el CP2, dónde recuperaríamos el track proporcionado por la organización. Por suerte logro localizar bien los hitos siguiendo sobre todo el rumbo de los puntos, fijándome en los demás participantes y poniendo un punto de intuición. 

Tras el CP2 había un bajada de vértigo. Foto Jordi Gibert

Tengo bastante dolor en el pecho, quizás alguna costilla tocada, empiezan a salir los efectos colaterales de la caída del primer día. Las piernas a su vez ya no están para tirar cohetes.

Esfuerzo recompensado. Foto Jordi Gibert

Con este panorama como era de esperar el feeling en carrera no ha sido bueno. Como he sufrido!!!  Hoy además he cometido el error de no coger toda la comida necesaria 🙈. Cuando he echado mano al bolsillo y no estaba el Smoothie... Gracias a Jaime Alguesuari que me ha dejado una barrita he podido seguir con el plan de alimentación.

Entro en meta con 4:57:38 horas que me dan para entrar el 25. Mucho mejor de lo que me esperaba a tenor del feeling sobre la bici. Velocidad media de 19,3 a una FCM de 130.

Como se llega a agradecer este momento, a medida que pasan los días te duele todo el cuerpo :-)  Gracias Sara, espectacular!!!

VOLCAT 2017

ETAPA VIERNES

Venía bastante animado creyendo incluso que me superaría, pero en la Volcat hay muuucho nivel. Si es cierto que "ando" más que hace 2 años pero también van mejor el resto de participantes por lo que nos quedamos donde estamos. Los preciados puntos UCI hacen que se convierta en una carrera de campeones del mundo. El único dato objetivo que tengo, es que he quedado por delante de las féminas cuando en 2015 Claudia G. me superó con claridad.

Realizaría la primera etapa yendo y volviendo en coche, igualada está a apenas 35' de casa y la noche del sábado pernoctaría con la familiar cerca del paddock para afrontar el domingo con más tranquilidad logística.

Senderos a "tutti plen"

Salgo de la zona intermedia de los cajones al no tener clasificación del año pasado, aproximadamente con unos 400 riders delante de los 900 totales.

Durante la carrera voy con buen ritmo con sensación de tener controlado el pulso y las situaciones técnicas. Estoy contento porque he logrado tener una gráfica sostenida en cuanto a la frecuencia cardiaca y la sensación de esfuerzo pero incluso dándolo todo de quedado el 19 de la categoría.

Brutal el tobogán que nos tenían preparado los de Ocisport.

La incidencia de la jornada ha sido en un sendero rápido donde se me ha ido la rueda delantera y he caído golpeándome sobretodo la cadera izquierda. He tardado unos 4 o 5 minutos en volver a pedalear con normalidad ya que me quedado bastante hecho polvo. Cosas que pasan cuando vas con la confianza alta. Analizando posteriormente la situación he visto que llevaba la horquilla con demasiada presión de aire 😕; Sag tan solo al 10% cuando recomiendan llevarlo entre el 15 y el 25%. Incluso ya en Menorca la llevaba así, un fallo grave que no me debe volver a pasar. Mi recomendación es no poner la presión guiándote por la tabla, si no calcularlo del rectamente con la escala y la gomita de la barra.

Llegada de la etapa primera.

ETAPA SÁBADO

Por suerte ya desde el cajón de los 150 primeros salgo un punto conservador para intentar compensar la previsible duración de la etapa, sumado a que tengo bastantes molestias de la caída del viernes hace que me falte la chispa. A la hora me tomado una pastilla de cafeína para recuperar el ansia. Yendo con el ritmo que debería haber ido desde el principio disfruto mucho más, hoy el  recorrido está lleno de senderos bastante rápidos que me favorecen la conducción.

La diferencia entre sufrir y disfrutar.

La etapa es preciosa, me esperaba mucha más pista al tener casi 90 km, esta gente de Ocisport sabe bien lo que hace.

El único que vé lo que hay en el fondo es el primero, los demás adivinamos.

Había un badén profundo, faltando poco para el descenso final. Me quedo sin velocidad, suspendido y sin apoyo con la mala suerte que he balanceado para el lado izquierdo cayéndome barranco abajo golpeándome otra vez en la cadera izquierda. Gracias a que el corredor que venia detrás ha dejado su bici para echarme una mano y sacarme del terraplén si no estoy todavía allí.

Cuatro horas he necesitado para acabar, pensaba que había entrado mejor, pero en m el 22 de la categoría. Un poco decepcionado la verdad.

ETAPA DOMINGO

Desayuno improvisado con Eva, la revelación de la Volcat.

Esta última es una etapa relativamente corta y no vale relajarse. Salgo con buen ritmo pero bastante magullado, tengo la cadera tocada e inflamada. En carrera no me acuerdo de ella, solo de intentar no perder muchas ruedas. El cansancio va a más y yo claramente a menos. 

Ya visualizando Igualada a falta de 10 km me da por mirar hacia detrás y veo un grupo de unos 12 ciclistas que me tienen en el punto de mira. El rollo de mermelada que me he tomado 5' antes empieza a hacer efecto y entro en igualada como alma que corre el diablo logrando mantener la posición.

Lo bueno del día de hoy es que no he tenido caídas y que mi familia está esperándome en la meta.

P20 M40, P138 GENERAL, muy similar a la Volcat del 2015.

Esta carrera es siempre una cura de humildad, una carrera que no perdona un despiste en 3 días, que pone a cada uno en su lugar y el mío es un lugar discreto. Acabar el 20 de mi categoría no me satisface, aunque se que cada vez voy mejor. Seguiremos aprendiendo y trabajando los puntos débiles que son muchos.

CLASIFICACIÓN GENERAL VOLCAT 2017 

Doctor el tratamiento empieza a funcionar!

Epic destino Maadid.

En pocos días estaré corriendo la Titan Desert formando parte del Equipo SEAT. Más ilusionado no puedo estar. Hasta pronto!!

PORTS del MARESME 2017

Por fin un día que acaba bien, el feeling desde un inicio ha sido bueno, no solo me lo ha "dicho" el indicador del HRV4Training  si no que lo he "visto" en los primeros repechos de Sant Isle al ver que las piernas no rechistaban.

Más de un sartenazo en la salida.

La marcha se ha desarrollado con normalidad, no nos han detenido en ninguna ocasión. Las incidencias más destacables ha sido presenciar un par de caídas, una por cierto casi la sufro en primera persona subiendo Collsacreu al iniciar la marcha.

Rodando por la N2 y sobre todo Sant Celoni he sentido frío, la camiseta Gore Base Layer bajo el maillot y los manguitos me han mantenido justito hasta la base de Montseny. Ibamos rodando todos juntos hasta que hemos afrontado las inesperadas rampas de Gualba , demasiado explosivas para mi gusto me han subido la temperatura de golpe.

Nunca había subido a Santa Helena por esa vertiente, con semejantes pendientes enseguida se ha hecho una selección en la que me he quedado descolgado. Al normalizarse la ascensión me he sentido más cómodo al rato íbamos un trenecito de unos 7 corredores encabezados por Marc Díaz el cual nos ha marcado casi la totalidad de la subida.

Al ver que hemos subido bien me entran ganas batalla y la motivación hace que baje demasiado animado incluso teniendo en cuenta que el suelo estaba húmedo por las lluvias de la noche anterior.

En la primera paella hago un recto en toda regla, por suerte la curva tiene escapada y puedo salvar la caída 😅. Al verme por la zona de piedras un compañero me alerta que hay 4 paellas más. Pocos instantes después veo a un corredor amoratado sentado en el suelo, aminoro la marcha y pierdo el contacto visual con Rubén Garcia que tenía justo delante. 

Tras ver que el chico estaba bien prosigo la bajada en solitario a todo trapo para ver si podía enlazar con alguien. He gastado muchísimo y no he tenido recompensa, en Santa Maria de Palau Tordera levanto el pié dejándome cazar para poder descansar un poco y poder proseguir la marcha con un poco más de tranquilidad.

Las subida de Òrrius y Bordoy las paso con el grupo no sin sufrir de lo lindo. Estoy a un pelo de quedar descolgado pero consigo coronar con ellos. Ya con 135 km encima, afrontando Collsacreu por Vallgorguina nos encontramos a Tito y a David. Sus ánimos me ayudan pero las piernas me arden y me tengo que descolgar del grupo muy a mi pesar.

Justo después del cambio de rasante coronando el puerto está en arco de llegada. Puedo estar contento llego en P12, invirtiendo 4:33 a 31km/h en completar los 141km del recorrido largo. Ha habido un poco de todo, euforia, sustos, incertidumbre y bastante sufrimiento al final pero lo más importante es que me he sentido cómodo pedaleando durante la mayoría del tiempo y empiezo a coger la forma.

Clasificación larga Ports de Maresme 2107

Gracias a Probike, Biketraining, Carbonif y Nutriexper por ayudarme en mis objetivos


Ruta y más datos en mi cuenta de Strava

Ya no queda nada para dos grandes objetivos del año, Volcat y Titan Desert, VAMOS!!!