ESPERANDO el INVIERNO

Pocas son las horas de luz que nos quedan después de trabajar, pocos objetivos le quedan al año. Octubre y noviembre son los meses que normalmente utilizamos para descansar, si no logramos sucumbir a alguna carrera "corta", ya esta altura de la temporada no estamos para grandes exhibiciones.  

Montserratina 2015

Con Pedro las salidas pasan volando

En este periodo muchos de nosotros "rompemos" con nuestro coaches para dejar de tener obligaciones y salir en bici un poco más libremente. El entreno continuo no produce progresión es necesario introducir un "break" de alguna manera, reduciendo la intensidad o practicando otros deportes, para que cuando retomemos los entrenos podamos supercompensar.

Antes de empezar con los ciclos de preparación de la pretemporada podemos aprovechar para mejorar nuestros puntos débiles.

DESCANSAR física y mentalmente, si no quieres parar reduce la intensidad y el volumen a la mitad.

MEJORAR LA TÉCNICA. Prueba saltos, trackstand, caballitos, manuals, bunny hops, transfers (Bunny hops laterales), Static hop, side hop, Escaleras, Endo turns... Trucos que nos puedan hacer más hábiles y rápidos.

INCREMENTAR LA CAPACIDAD Y LA ECONOMÍA DEL PEDALEO. Pequeñas mejoras pueden suponernos grandes beneficios, se trata de ser más rápido con la misma forma física. Uno de los mejores artículos al respecto que he leído es este, LA PEDALADA PERFECTA. Personalmente he detectado que no aprovecho del todo el pedaleo de pié, este año voy a concentrarme en este aspecto intentado aprovechar todo el potencial de esta técnica.

APRENDER A REPARAR LA BICICLETA. Aprovecha para realizarte tu algunas reparaciones que siempre te han "asustado" pueden sacarte de algún apuro en carrera. Aquí YouTube vuelve a ser nuestro gran aliado.

Salida Nurul/Strada,  a Rellinars por el Obac

Con estos chicos no hay descanso.

Wolf Vollgas!

REVISAR LA SALUD. Es de gran utilidad realizarse análisis de sangre periódicamente para prevenir  cualquier problema. Yo me realizo 2 anuales, uno en otoño y otro en primavera. Los ciclos con poco volumen de entrenos son ideales para recuperarnos de lesiones persistentes. Ayúdate de un fisio o osteópata para seguir un plan de recuperación. A mi lo que me funciona muy bien es retomar las sesiones de Gym que he ido dejado de lado durante la temporada. Muscular la espalda y la zona core nos vendrá muy bien.

PIERDER PESO. Cuando tenemos pocos requerimientos energéticos es más fácil mantener una dieta hipocalórica. Aprovecha esta época para perder algo de peso, en primavera serás una máquina más eficiente. No se si os pasa a vosotros que a los pocos días de bajar la actividad tengo menos hambre.

ESTUDIAR NUESTROS PUNTOS DÉBILES y atácalos. Analiza detalladamente esos dolores, errores o fallos que nadie mejor que tú sabes cuales son.  Coloca una rueda delantera que te ofrezca más seguridad si bajas mal. Visita el biomecánico para que te coloque en una postura que te permita rendir mejor. Haz series específicas si se te atragantan las subidas explosivas. Monta en tu bici material fiable, puedes fallar tú, pero la bici ha de seguirte donde sea. Haz senderos y trialeras si pierdes mucho tiempo en los tramos técnicos. En la pretemporada seguramente no vas a acabar con todos ellos, pero establece un plan de actuación para eliminarlos.

Es la época ideal para cambiar o ACTUALIZAR LA BICI. Los medidores de potencia llevan su tiempo hasta que les sacas el rendimiento, y los componentes nuevos también necesitan cierto tiempo de adaptación, el menor volumen sobre la bici nos facilitarán estos cambios.

Enseñándole la city a la Epic.

Y por su puesto, para no perder la costumbre vuelven las nocturnas.

En resumen, aprovechemos esta época para descansar, realicemos actividades que nos hagan disfrutar de otra manera, para que a la vuelta al trabajo devoremos los entrenos. VAMOOOSSSS!!!

Marxa BTT ZONA BICI 2015

Casi sin pensármelo y con ganas de más guerra busco los días antes una marcha no muy larga y divertida. Tras analizar varias candidatas me decanto por la marcha de Zona Bici en Esparraguera. Alex caballero tiene algo de culpa, su recomendación acaba convenciéndome :-)

Esparraguera no me queda lejos, apenas 30'. A las 8 de la mañana ya estoy recogiendo el dorsal, parece que la la cosa va rápida pero al no hacer la inscripción por internet me han de activar el chip. Aquí la cosa tarda más y empezamos a preocuparnos por si podremos salir a tiempo.

También se organizan a la vez un par de trails de 10 y 20 km.  5' más tarde que los runners salimos nosotros. Por delante una ruta de 42 km que desconozco casi al completo, solo los 5 primeros km me son familiares, el resto un sinfín de senderos limpios y preparados para la ocasión. Un autentico lujazo! 

Sinceramente creo que seguir compitiendo en invierno en mtb o ciclocross puede ser bueno.

• Carreras cortas que pueden mantenernos en forma evitando que nos baje en exceso el VO2 Max.
• Pueden ayudarnos a mantener el peso.
• Son beneficiosas para ganar técnica, al celebrarse muchas de ellas sobre terrenos húmedos y complicados, nos ayudan a mejorar la destreza sobre la bici.

La primera hora de carrera no tiene respiro, rozando la agonía, la continuidad dentro de los senderos y la gente pisándote los talones hace que no pueda ni beber. Me siento rápido, ágil, anticipándome a los obstáculos, seguramente con la bici antigua no me hubiera apuntado a una corriolada, no por la bici en si, si no por la mayor talla (Antes con L ahora con M) 

La segunda hora, después de la riera, bajo un poco el ritmo. Las cosas suceden ya un poco más despacio y voy pagando el esfuerzo, a veces incluso pierdo algo la visión.

Alguien ha cambiado las cintas en la parte más rápida de la prueba. Con la cabeza metida en el manillar para no perder la rueda, nos pasamos el cambio de sentido. Llevar el track en el navegador nos ayuda a recuperar la ruta, por suerte no nos hemos desviado mucho y solo perdemos 3 minutos.

Al llegar a Esparraguera me van diciendo que voy sexto, en meta no podría confirmarlo, ya que se produciría un error con el cronometraje. Sea cual sea la posición entrar entre los 10 primeros es motivo para estar contento.

Buena carrera tenéis Oriol!

Tiempo total 2:02 a 20,5km/h para recorrer 41,7km a una FC media de 151 PPM


Dejo el track por si queréis realizarlo, os lo aconsejo :-) 

Saludos y no dejes de pedalear.

DÍA del CLUB CICLISTA ROSES 2015

No hay mejor manera de cerrar una temporada que la que ha elegido el CCR

Nos dirigimos bien temprano al puerto deportivo donde todos los socios nos damos cita para hacer la foto de grupo. El día finalizara con una comida en el Mas Ventós después de realizar una conoescalada hasta St Pere de Rodes desde Vilajuiga. 

Venga un poco de orden.

Ahora si!

Todos enfilados hasta Sant Pere

Venga David, Métele al Bitxu :-P

Mario, la elegancia sobre la bici.

Vinga Lluís!!!

Bien Ivan, buena Crono.

Menos cachondeo Bitxu, que esto va en serio :-)

Buena Subida Raquel! Ah y no le devuelvas la ruedas...

Por suerte no hacia viento en la Explanada del Mas Ventós

Brutales las vistas.

Queda pendiente la subida en MTB que también se celebró, un track muy bonito que por temas técnicos no pude realizar.

6,2 km al 7% que tardo 19:58 en recorrer a una media de 18,7 km/h

Clasificación

Enlace del Tramo en Strava, con más datos por si lo quereis realizar.

Muchas Gracias a toda la gente que ha hecho posible este primer día del club del CCR lo hemos disfrutado de lo lindo y haber hecho partícipe a las familias es todo un acierto. Esperemos volver a repetirlo.


Ah! El año que viene estas todos invitados los no socios también :-)

Saludos!


(Fotos sin marca del CCR)

SANT JOAN DESPÍ MONTSERRAT (La travessa 2015)

Otro año más y van 4 las participaciones el la clásica SJDM. No me apetecia en absoluto pasar por el trago del año pasado, agua y barro a raudales que se convierten en un sufrimiento añadido sobre todo por el material. Finalmente los últimos días las previsiones mejoran y con unos pequeños ajustes en el track logramos disfrutar de un terreno más que favorable.

Ilde, Nico, Jose Luís buena señal volver a vernos :-) Foto Laura Monegal.

Salimos relativamente tranquilos, comparado con otros años, en la cabeza nadie quiere tomar la iniciativa por lo que se forma un pelotón bastante generoso. 

La primera parte de la pista que bordea el río la han arreglado y se convierte en un rodar bastante placentero. Unos km más adelante se acaba lo bueno y en pocos metros empiezan las escaramuzas para pasar los charcos sin ser salpicados.

Tras recorrer 20km quedamos pocos, unos 15 bikers, más adelante en el apeadero de Castellbisbal sería el último sitio que vería la cabeza de carrera, Raúl, David, Alex, Manuel con van ritmo aparentemente fácil.

Bastante transitable la riera, no me hizo falta volver a engrasar la cadena.

Un comentario se merece la Epic WC con RS1. Sobre todo bajando se comporta de manera intachabe, con una estabilidad y absorción que no había experimentado antes. Haber elegido una talla menor también es una decisión acertada, la bicicleta es extremadamente ágil, y no precisamente por la geometría que es más relajada que la HT, si no por la menor distancia entre ejes. Esta bici pide senderos a gritos, espero no perder tanto tiempo en las bajadas. Ahora si noto que tengo una ventaja competitiva.

Se agradecen los pocos senderos que nos vamos encontrando

Consigo hacer una entrega del esfuerzo bastante homogénea durante todo el trayecto, menos en la última subida al Santa Cecilia, que seguramente por falta de alguna pieza más de comida, me desinflo bastante. En esta última parte logro alcanzar a Jose Manuel Salguero, pero a la vez soy atrapado por Hugo Gonzalez, que me saca las pegatinas, y Pol. 

Con Pol Recasens realizo la gran parte del recorrido, es de agradecer poder rodar con un amigo y poder ir comentando. (Enhorabona, vas fer una molt bona cursa)

Se puede ver claramente como voy perdiendo tiempo respecto a la gente que entra delante de mí, mucho más evidente cuando empezamos las últimas rampas.

Ni de pié, ni sentado, en la última subida no voy ni para atrás.

Todavía tengo que mejorar muchas aspectos, sobre todo gestionar la alimentación, me cuesta horrores comer en carrera.

- En 2013 llegué el 22 a 33' del ganador

- El año pasado acabé en séptima posición, pero debido a las condiciones meteorológicas éramos bastantes menos. 

- Este año novena plaza a 19' del primero Raúl Castelló, que ya ha ganado en ocasiones anteriores. Felicidades!

Tiempo total 3:43 para recorrer 73km con 1.950+

Cumplimos otro año sin incidencias disfrutando de una prueba organizada excelentemente.

Clasificación SJDM 2015 

Recorrido y datos en Garmin Connect  

... y por si no tenía bastante a buscar el coche en bici. 2 horitas más, eso si, con Adam la vuelta mucho más amena. Merci Noi!

Track de la vuelta a buscar el coche 

No eufórico pero si contento tras acabar la que posiblemente sea la última marcha de la temporada.

Muchísimas gracias por los mensajes de ánimo recibidos. #PROBIKETEAM #BIKETRAINING gracias siempre por ayudarme.

Saludos y pedales

TONDO 2015

Acabo mi segunda participación en la tondo con un intenso dolor de espalda que me impide respirar bien. 

Las pruebas con los amigos se disfrutan más.

Tenía bastante ilusión por hacer una buena marcha después del parón estival, pero en estas circunstancias el placer se torna un suplicio.

Sufriendo mucho más de la cuenta para intentar acabar decentemente.

Tengo que corregir la posición de la Tarmac, que últimamente he ido radicalizando, para poder pedalear cómodamente y volver a disfrutar como antes. De momento he invertido las potencias de las 2 bicis hasta que el dolor desaparezca por completo.

58' en Vallter casi nada! Foto Laura Monegal.

Tardo en completar el recorrido largo 4:09' a tan solo 142 ppm de media, empeorando en 9' el tiempo del año anterior.

Detalles de la marcha  100%TONDO  

Clasificación larga 2015 

Gracias a Francesc de Bolós y su compañera encontramos un hueco en su coche y puedo volver a Olot.

Menos mal, por que en bici no se si hubiera llegado :-)

Próxima prueba La Travessa, (Sant Joan Despí - Montserrat) espero llegar a tiempo para recuperar las buenas sensaciones.

Saludos Bikers!

UN DÍA EN ALPE D'HUEZ

Con este post empiezo una serie de jornadas de bicicleta y senderismo, subiendo puertos emblemáticos o especiales y trekking acompañado por la familia combinando las actividades, a ser posible, a lo largo del día.

Localización de las 2 actividades

Tras un largo viaje desde Barcelona habiendo hecho noche en la autopista francesa, por fin llegamos a la base del ALPE D'HUEZ. Con la autocaravana todo va más despacio, subiendo por la bien asfaltada y ancha carretera voy visualizando la subida que realizaré por la mañana siguiente.


Una vez arriba encontramos el pueblo de Huez, que le da nombre también a la estacion de ski. Dejamos la "Auto" en el parking habilitado para Camping Cars al lado del mini aeropuerto.

Por fin llega el esperado día, el tiempo está despejado, me esperan 21 curvas perfectamente numeradas en orden inverso, son una referencia perfecta para poderse regular hasta el final.

La concienciación de los conductores es alta y he visto bastante respeto por el ciclista.

Una de los aspectos buenos de este deporte a diferencia de otros, el ciclismo nos permite disfrutar gratuitamente de los mismos escenarios que nuestros grandes ídolos a diferencia de los futbolistas, corredores de F1/ motos u otros deportes de masas, donde es imposible o hay que desembolsar grandes cantidades de dinero.

Me pararía en cada curva.

Cada herradura tiene el nombre de un vencedor. La primera curva que nos encontramos es la de Fausto Coppi, la 21, vencedor en 1952 y la última es la 1. En la edicion del 2012 se acabaron las curvas por lo que se procedió a empezar de nuevo a añadir vencedores por su parte inferior.

Esta subida la realizan unos 300 ciclistas al día. La história, el TDF y el entorno la convierten en una de las míticas junto a Toumalet, Galibier e Izoard.

La carretera estaba todavia bastante pintada, ya que había pasado el tour hacia solo unos días.

Ataviado solo con los manguitos, llego a Bourg d'Oisians como un flan. Busco desesperadamente un bar donde poderme recuperar y tomarme la dosis de cafeína para afrontar la subida.

Bourg d'Oisans a los pies del ciclismo.

Marco ritmo Z4 al principio, los 3 primeros km al 10% de media son una buena carta de presentacion. Más relajado, Z3/4 en la parte intermedia, para poder disfrutar del asfalto, pintadas, paisajes y todo lo que envuelve este santuario ciclista.

Si quieres tomarte la subida con calma solo tienes que buscar la parte exterior de las curvas. Son prácticamente planas y te pueden dar un buen respiro en la escalada, pero son un arma de doble filo, ya que justo después de ellas se encuentran las rampas más pronunciadas de la subida.

En la parte final aprieto lo que puedo y paro el crono en 54'04 tras recorrer los 13.1km, lejos de los 37'58 de Pantani en 1995.

... esto no queda así, volveré a intentar rebajar el tiempo seguro ;-)

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Más tarde comenzamos la segunda escalada del día. Optamos por dejar La autocaravana unas curvas antes del parking situado en la Route des Lacs.

Con ánimo enfilamos los senderos del bike park.

El lago Besson es el primero que nos encontramos.

Recomiendo seguir el track en el sentido anti horario, el sendero que rodea los lagos por la parte superior es precioso.

Los lagos visitados son de origen glaciar con una belleza singular.

Tras casi 10km de senderos accesibles acabamos la caminata con 3h 40'

Y al final todos salimos ganando.

Ruta por los lagos Besson, Noir, Faucille y Carrelet


Saludos, nos vemos pedaleando.