Siempre es agradable correr en casa, aunque esta vez las previsiones de mal tiempo añadian un punto de incertidumbre al evento. Como cada año los socios y voluntarios del Club Ciclista Roses montaban un recorrido diferente, esta vez tirando de las trialeras y los senderos más bonitos de la zona.
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| Magestuoso Cap Norfeu |
Mi pareja sería Ivan Mendez un joven, pero más que preparado, biker de Vilajuiga miembro del CCR.
Al levantarme lo primero que hago es mirar el suelo y cómo no, está mojado. He montado a la Epic neumáticos nuevos que espero que me den un extra grip en las resbaladizas trialeras de piedras.
Los neumáticos se degradan con el paso del tiempo y la goma pierde agarre, los que llevava, aunque no estaban muy desgastados ya tenían unos meses por lo que decidí cambiarlos. La decisión es una combinación ya probada con anterioridad, Fast Track Control 2.2 detrás e Ikon 2.2 3C Exo delante. Esta vez las presiones son un pelo más altas 1.3 delante y 1.4 detrás, el pinchazo que sufrí en la ABR seguramente vino dado por un pellizco de la llanta a la zona del talón.
Al levantarme lo primero que hago es mirar el suelo y cómo no, está mojado. He montado a la Epic neumáticos nuevos que espero que me den un extra grip en las resbaladizas trialeras de piedras.
Los neumáticos se degradan con el paso del tiempo y la goma pierde agarre, los que llevava, aunque no estaban muy desgastados ya tenían unos meses por lo que decidí cambiarlos. La decisión es una combinación ya probada con anterioridad, Fast Track Control 2.2 detrás e Ikon 2.2 3C Exo delante. Esta vez las presiones son un pelo más altas 1.3 delante y 1.4 detrás, el pinchazo que sufrí en la ABR seguramente vino dado por un pellizco de la llanta a la zona del talón.
Hablando con Christian Vazquez y siguiendo su recomendación los provaré al revés, el Fast Track delante tiene un comportamiento también muy bueno.
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| Ambientazo en la salida con casi 400 valientes |
La organización ya tiene todo preparado el pabellón poco a poco empieza a llenarse de gente, colocamos los dorsales y decidimos ir a calentar un poco. El ambiente es frío, el sol no creo que nos acompañé hoy por lo que nos irá bien empezar a generar un poco de calor antes de tiempo.
A las 9 de la mañana salimos escoltados por dos motos de la policia local hasta Canyelles Petites, allí se apartan y nos dejan con la primera y más larga subida del día.
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| Los miembros del Nou Team Bike se conocen bien :-) |
Los grupos de Bicioci, Tactic, CC Plà de l'Estany y otros empiezan a alejarse, no importa comentamos con Iván, ya habíamos acordado subir a nuestro ritmo. Unos 15 riders se nos escapan pero hay 80km por delante y 2300+ para poder pillar a alguien demasiado optimista.
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| Paciencia Ivan |
La primera trialera voy super agarrotado, el miedo a resbalar con el suelo huemdecido no me deja coger la velocidad deseada. Los ojos llenos de lágrimas tampoco me ayudan, es un problema que tengo en las bajadas con frío.
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| Al girar por el Puig Alt y encarar el descenso las vistas son espectaculares. |
En la Torre del Sastre están Eva y Alfredo esperándonos, allí me cambian el bote pequeño por el grande y me dan la comida para acabar el resto de la marcha.
En dirección a Montjoy aprovechamos la pista para comer la primera pieza, parece que en la Andalucía he aprendido a alimentarme un poco mejor. Al final de tanto ir el cántaro a la fuente ... Me funciona mejor comer menos cantidades pero más menudo.
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| El dia gris no nos impidió disfrutar del recorrido. |
Poco a poco vamos pillando a riders y descolgándolos, conocer la zona ayuda a regularte, saber donde hay que apretar y descansar.
La siguiente subida fuerte es la de los molinos por detrás una rampa del 28% que sirve para ver que enpezamos a recuperar las sensaciones tras tres semanas de flaqueza.
La bajada por el Muntanya Negra es seguramente la zona técnica más complicada del día. Poca tierra y muchísima piedra enorme suelta hace que la rueda delantera vaya patinando constantemente y rebotando entre ellas.
En los sucesivos km nos encontraremos un par de grupos reparando, por lo que avanzamos unas posiciones inesperadamente.
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| Concentración a tope!! |
Antes de llegar a Port de la Selva rompe a llover. La trialera del cementerio la haremos bien empapadita :-) Bueno paciencia y precaución, ya llevamos un 75% del recorrido y tenemos mucho que perder si nos caemos aquí.
En el avituallamiento de Port está mi hermano con mis sobrinos, que ilusión, aunque con la lluvia y las prisas casi ni mediamos palabra.
En la última subida larga me encuentro bien, noto que las piernas responden. Puedo aguantar pedaleando depié muchísimo más tiempo que otros años, el trabajo específico de este invierno me ha ayudado, y noto que es una gran ventaja.
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| Pocas palabras pero mucha comunicación. |
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| Menos mal que hay un poco de caminito hecho. |
Ya nos queda poco, la carretera Eva4 hacia el Pení y la última trialera de bajada hacia el pueblo. La marcha corta tiene la misma llegada y encontramos numeros ciclistas que amablemente se van apartando cuando les pedimos paso. Esta bajada aún estando mojada se puede hacer bastante bien, no tiene escalones abruptos pero si tierra donde poder apoyar las gomas.
Tras poco más de 4:36 llegamos al punto de inicio. Felicitar a la Organización y a todos los voluntarios que han hecho posible la marcha, es un tópico pero es así, el esfuerzo desinteresado de socios y amigos ayuda a crecer la marcha. Yo solo puedo contar lo bonita que es la zona y os invito a comprobarlo por vosotros mismos.
Clasificación Maratón
Fotos extraídas del álbum del CCR
Recorrido y más detalles de la Maratón en STRAVA.
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