DICIEMBRE

Si tuviera que definir esta época en imágenes:

Nocturnas

Fresquito

El olor del bosque con la humedad se intensifica

Algun imprevisto que otro

… y rodillo.

Saludos y pedales!

PRUEBA GARMIN EDGE 510

En este test no voy a comentarte todas las características que tiene el modelo, algo que podéis encontrar en la web, si no las cualidades que me han llamado la atención ya sea por lo bueno o por lo malo. Algunas funciones las he comparado con el Edge 810 ya que me parecían de interés.

El GARMIN EDGE 510 es un completo ciclo computador, pensado para ciclismo con el que puedes gestionar tus entrenos y carreras. Resistente, sumergible hasta un metro y con una autonomía de hasta 15h que dan para una buena salida. Con Interface rediseñada ya no necesita ser conectado al PC para descargar los trayectos realizados.

DESEMPAQUETANDO

El modelo probado es el Garmin Edge 510 (HR + CA) con la correa para medir la frecuencia cardíaca y los sensores de cadencia y velocidad.

En el interior de la caja podemos encontrar:

- El terminal.

- Cinta FC.

- Sensor cadencia / velocidad con sus correspondientes imanes.

- Soporte Frontal.

- Soporte de ½ vuelta con bastantes gomas de diferente tamaño y buena durabilidad. He tenido un 800, un 810 y ahora este 510 y jamás he tenido ningún problema ni con las gomas, ni con este soporte.

- Cable mini USB para la conexión a la computadora y carga.

- Cordel elástico para poder llevarlo en la mano sin peligro de caída.

- Cargador de corriente con adaptador USB y diferentes adaptadores de corriente AC para diferentes países.


DISEÑO

EL diseño formal de este dispositivo viene dado por una pantalla táctil de 176 x 220 a color que se extiende hacia las bordes laterales.

Más aristado que el modelo anterior 500, dispone de dos botones analógicos frontales y otro lateral. Quizás se esperaría algo más pequeño, tiene casi el tamaño de su hermano mayor el 810.

La zona trasera queda reservada para una conexión mini USB y el pié para fijarlo. La tapa de goma del 510 está bien protegida y cierra en una cara plana, lo que hace más fácil la aseguración de la estanquidad.

SOPORTES

Dispone de dos:

De fijación rígida. Se sujeta al manillar con una pequeña allen incluida en la caja y nos lo separa hacia delante, por lo que no tenemos que desviar la mirada tanto del trayecto mejorando el confort visual.

Con fijación por gomas, no es el más estético, pero funciona realmente bien. Ideal para MTB ya que puedes colocar el terminal sobre la potencia y queda realmente protegido.

Te recomiendo el rígido, para el día a día, yo lo llevo colocado en las dos bicis carretera y montaña. 
Para las competiciones de MTB utilizaré el de gomas. En caso de caída si se rompe el soporte te quedas sin referencias.  Me pasó en la VIP Xtrem.

63 nada despreciables gramos es el peso que le añades a la bici con los sensores y soporte "Out Front".


NOVEDADES

Campos de datos personalizables según la actividad. Por ej. Ciclismo carretera, MTB, Hiking, Ciclocros… A cada actividad puedes asociarle y configurar las pantallas de datos que desees. 

Conectividad Bluetooth que nos permite volcar las actividades al GARMIN CONNECT una vez hemos acabado. Emparejar los dispositivos es bastante fácil. Activa el Bluetooth del Garmin y búscalo desde tu Smartphone.

Gracias a esta conectividad que nos permite enlazar el teléfono podemos obtener otras funciones:

Live Track. Permite que la gente que quieras sigan tus recorridos en tiempo real. El aviso se genera desde el smart phone con una actualización cada minuto. Puedes compartirlos en tus redes sociales favoritas.

Esta es la pantalla que ven las personas con las que compartimos las actividades

Os dejo este brutal video de como funciona el sistema. The Edge: Let others follow

Previsión, información y alertas meteorológicas en tiempo real (Necesita la conexión a internet del teléfono)

Aviso cuando superas tus mejores marcas. (Ciclismo y Running) Distancia más larga, ascensión más alta, los 40 km más rápidos, y la mejor potencia en 20 min si tienes medidor de potencia.

-APP GARMIN CONNECT para tu dispositivo móvil y la versión para ordenador con la posibilidad de visualizar infinidad de datos. 

ANÁLISIS DE USO

Aprecio la pantalla con los puntos más pequeños, con más definición que los caracteres del 810.

Altura caracteres en el 810 enseñando 9 campos en pantalla 4,6mm.

Altura caracteres en el 510 enseñando 9 campos en pantalla 4,1 mm. Un 10% menores.

Cuando se apaga la luz de la pantalla, refleja bastante, sobre todo a la luz del sol.

Truco! Para mejorar la visibilidad lo mejor es verticalizarla ligeramente usando el soporte rígido del manillar, con esta opción también logras que el agua y el polvo resbalen mejor sobre la pantalla mejorando la visibilidad.También puedes colocar un film protector antirreflejos mate.

Lo primero que hago es configurar el Perfil del Usuario, zonas de fc, edad, peso, altura, si soy deportista habitual. A continuación establezco las Zonas de Entrenamiento.

Un poco más lento de respuesta que el teclado del 810 pero aceptable. El manejo óptimo se logra sin guantes, aunque con ellos también es posible.

A continuación los Perfiles de bicicleta y los Perfiles de actividad. Esta última podemos configurarlo hasta con:

5 páginas con 10 datos cada una.
1 página específica para Trayectos.
1 página específica de entrenamientos.
1 página con el ya conocido Virtual Partner que te permite competir con otros trayectos tuyos o de otras personas.

Estos son los de campos de datos posibles de las diferentes categorías:

Instalo los sensores cadencia/velocidad en la bici. El mismo sensor está capacitado para las dos funciones. Se han de hacer pasar por él los imanes, el de la biela y el de la rueda. Apretar el botón blanco unos 3 segundos y se activa el led rojo y verde del botón. Haz coincidir los imanes, emparejando las marcas, de la biela hasta que se encienda rojo y el de la rueda hasta que se encienda verde.

Truco! Si el imán de la rueda no te cabe, dale la vuelta como en el vídeo, también funciona.

Truco! Si no quieres que se te vea la brida en la biela, limpia bien con alcohol la cara interna de ésta, y engancha el imán con la cinta de doble cara 3M. Es suficiente.

Una vez instalados los sensores de Fc cardiaca, Cad/Vel y potencia se han de detectar desde el Terminal. 

Truco! Apretando en la zona superior de la pantalla, donde se encuentra el icono de la batería, accedo a ellos de manera directa. 

Recomiendo que la primera vez que conectes el GE 510 al ordenador actualices el Firmware, ya que periódicamente se solucionan problemas de estabilidad derivados de softwares inmaduros. 

Instalar el Webupdater en tu computadora y siguiendo los pasos en unos 3-4 minutos tendrás tu terminal optimizado.

EN MARCHA

Del GE510 sorprende su precisión y rapidez.

Se pone en marcha super rápido, ya que no ha de cargar mapas y lo que es mas importante encuentra los satélites en condiciones difíciles hasta en la mitad del tiempo que un GE810. 

Atrás quedaron los tiempos de esperar eternamente para empezar la actividad. Una de las grandes aportaciones en el Garmin Edge 510 es su sistema dual de posicionamiento. El sistema Ruso GLONASS (Acrónimo de Global'naya Navigatsionnaya Sputnikovaya Sistema) y el conocido americano GPS.

Más Mayor precisión o igual que el 810 en todas las mediciones de velocidad que he realizado.

Hasta doble precisión

Mayor número de satélites localizados y con mayor intensidad de señal.

En zonas “tapadas”, valles o con poca cobertura de satélites el 510 saca su sistema dual a relucir.

En el mapa puede observarse claramente como el trazado del EDGE 510 va sobre la carretera, mientras que el del 810 a alta velocidad en zonas complicadas tiende a seguir recto. Solo en un punto de la zona valle, el 510 pierde la compostura, mientras que el 810 en la misma zona el trazado se lo inventa.

Esto es lo que aparece cuando seleccionas la pantalla de mapas.

El 510 no permite mapas, pero si cargar un trayecto y seguirlo.

Truco: Si quieres que aparezca tu nombre en la pantalla inicial has de configurar el terminal desde tu ordenador de la siguiente manera:

- Conectar el GPS al ordenador con el cable USB

- Editar con el blog de notas o un editor de texto el fichero que se halla en Garmin\Startup.txt

- Editaremos el tiempo que queremos que se muestre el mensaje.

- Escribiremos el mensaje a mostrar y guardaremos el fichero. Tan sencillo como esto, el proceso es similar en PC y MAC.

Puedes comprar este EDGE 510 en PROBIKE Barcelona C/ Viladomat 310 o en la tienda de productos de ciclismo online. La mejor selección y el mejor servicio. Entrega en 24 horas.


CONCLUSIONES 

Favor

- Mejoras en conectividad.

- Fácil selección entre diferentes bicicletas o actividades configurables.
- Rápido para arrancar y preciso dibujando trayectos.

- El 510 es un buen compromiso entre el antiguo Edge 500 y el completo 810. 
- Seguramente la mejor unidad del mercado sin mapas.

Contra

- Quizás un poco grande para ser el “pequeño”.

- Poca visibilidad de la pantalla con mucha luz ambiente. Este aspecto puede mejorarse colocando al terminal un protector anti reflejos.

- Decepciona que la pantalla estando preparada no tenga mapas.

Saludos y Pedales!

Rodando Bajo la Lluvia

Cuando hace 2 días que no sales, tu bici de carretera esta en el taller y la rueda de tu MTB no entra en tu rodillo. Esto es lo que queda...

Diluvio en la pista paralela al Llobregat.

Ni Goretex ni nada, si lo se cojo el neopreno.

Un poquito de agua je, je 

El 810 pasa con nota la prueba de inmersión.

Saludos y pedales!

Con Nocturnidad y Compañia

Este jueves hemos inaugurado la temporada de salidas nocturnas del PROBIKE TEAM.

Unos han subido desde la tienda Barcelona, nosotros desde Sant Cugat. La consigna era a las 21:00 en la Font Groga, a partir de ahí David ha guiado una ruta de senderos espectacular.

Así da gusto!!! Con lo duro que se hace salir solo de noche, este es un buen aliciente para sumar km este invierno :-)

Saludos y pedales!

PROBIKE Club 2014, Primera Salida

Tras 10 días completos de inactividad programada (Total Rest), esta semana he empezado con los entrenos del 2014.

Con la luz para ser visto has de llegar antes del anochecer.

Comienzo super ligero, ya habrá tiempo de cargar.

Tener las tareas colocadas en el Training Peaks me ayuda mucho, en la medida que no tengo que pensar en la programación de los entrenos.

El Sábado realizamos la primera salida del Club PROBIKE. Que gozada pedalear en compañía de los amigos. Hablamos de proyectos, pedaladas, las bicis nuevas del 2014 y conocimos gente con la misma pasión.

La primera de muchas.

Señores y señoras, Jordi Solano, Masajista del PROBIKE Team

Sandra un plaer!!! Como baja la Queen Of Collserola

Pronto llegará el primer vídeo editado, hasta entonces una pequeña muestra tal y como sale de la Go.

Chicos!!! Atentos a las explicaciones.

Ya en la tienda, David, Miguel Ángel y Jordi Solano nos explicaron las directrices del nuevo Club.

Los pepinos del 2014 son blancos.

Saludos y pedales!

CONCLUSIONES Temporada 2013

Ha llegado el momento de evaluar el rendimiento obtenido durante el 2013.

Recuperando el post del año pasado donde marcaba los objetivos para este año:

- Primero tenia el objetivo de mejorar entre el 3 y el 8% del tiempo al que quedaba del ganador y segundo mejorar las posiciones en las pedaladas de los años anteriores.

• Primer análisis:

Analizadas 10 marchas/carreras del 2013 (Montaltbike, La Portals, Les Goges, Titan Desert, Bicicletada d' Avinyonet, Transcatalunya, Maratón Navata, L'etape, Selenika, Sant Joan Despi Montserrat, Transcollserola)

He mejorado un 4% respecto a los tiempos del 2012.

• Segundo análisis: 

Posiciones respecto a las mismas marchas comparables de años anteriores.

He mejorado las posiciones.

... excepto la Trancollserola que este año quede 5º mejorando el tiempo del 2011 en un 15%. De 2h 59' a 2h 35' en 2013 (en 2012 el recorrido fue diferente)

Hace unos años que empecé a apuntarme en pedaladas. Al principio con bastante escepticismo pero siempre con el objetivo de pasármelo bien. No se bien que me impulsó a dar ese paso, quizás el espíritu competitivo.

¿Por que me gusta tanto el ciclismo? Reúne tres condiciones que me apasionan, deporte, naturaleza y tecnología.

Estas son imágenes comparativas de la primera marcha con dorsal que realicé, la Pedalada de Roses 2010. Hoy tengo 4 años más y 8 kg menos. Lo que no ha cambiado es la ilusión y la motivación por mejorar.

M.A. gas al Training Peaks! El próximo año empieza ya!!!

Saludos y pedales.